Quando una ventilazione del carter positivo, o PCV, va male, la valvola può essere ostruita e può causare la formazione di morchia nel motore, oltre a perdite di olio. Una valvola PCV può anche andare cattivo quando c'è acqua all'interno di esso causato da contaminazione da umidità. In questo caso, la valvola PCV deve essere sostituita.
Un modo per dire che la valvola PCV è andata male è se la spia del motore di controllo del veicolo si accende. Può anche causare rumore, come un fischio o un suono lamentoso. In alcune auto, una valvola PCV danneggiata farà sì che l'olio soffi nel filtro dell'aria.
Le valvole PCV invecchiano e man mano che invecchiano, i fanghi potrebbero farli rimanere nella posizione aperta. Fortunatamente, sono facili da sostituire una volta trovata la posizione dell'allegato. Di solito durano da 50.000 a 80.000 miglia prima di dover essere sostituiti, ma una serie di brevi viaggi può causare la sostituzione della valvola prima che venga raggiunto il limite compreso tra 50.000 e 80.000 miglia.
La valvola PCV riduce le emissioni di scarico dal motore di un veicolo. Le loro condizioni possono essere facilmente verificate scuotendole per vedere se c'è un tintinnio o usando un misuratore di portata per testare le prestazioni della valvola.
