Due modi per controllare se un termostato sta funzionando correttamente sono il test del livello del liquido di raffreddamento del radiatore e il test del tubo flessibile del radiatore. Entrambi possono determinare se il termostato è "bloccato" e non indirizzare la giusta quantità di refrigerante nel motore di un'auto, causando il surriscaldamento del radiatore.
Il test del livello del liquido di raffreddamento radiante deve essere eseguito su una superficie piana, con un copri-pneumatico, un blocco di legno o una grossa roccia posizionata davanti a un pneumatico posteriore. Poiché implica il funzionamento del motore con il freno a mano inserito, questo impedisce al veicolo di spostarsi accidentalmente. Il tappo del radiatore viene rimosso e l'auto viene avviata e lasciata funzionare.
Il tester si trova quindi nella parte anteriore della vettura, preferibilmente lateralmente, e osserva il livello del liquido nel radiatore. Se il livello del liquido di raffreddamento nel radiatore inizia a cadere mentre il motore si scalda, il termostato è a posto. Se il livello del refrigerante rimane lo stesso, il termostato è molto probabilmente bloccato.
Il test del tubo del radiatore prevede l'avviamento del motore e il suo riscaldamento, quindi lo si spegne. Il cofano è aperto per vedere quanto calore si irradia dal motore, segnalando un possibile surriscaldamento. Se c'è molto calore, l'auto è lasciata raffreddare e questo passaggio viene ripetuto.
Dopo il secondo riscaldamento, i tubi del radiatore vengono controllati per il calore. Un tubo entra nella parte superiore del radiatore, l'altro si collega al fondo. Il tester tocca rapidamente entrambi i tubi per vedere se hanno all'incirca la stessa temperatura. Il tubo del radiatore inferiore dovrebbe essere più caldo della parte superiore, ma non di molto. Se un tubo è estremamente caldo e l'altro notevolmente più freddo, probabilmente il termostato è bloccato.
