L'impennata del compressore si verifica quando la pressione dell'aria erogata dal compressore è superiore alla pressione che il compressore può mantenere. Un turbocompressore è un compressore centrifugo che aumenta il flusso d'aria, producendo più cavalli. Poiché il sovraccarico si verifica quando il turbocompressore produce troppo flusso d'aria, deve essere considerato quando un conducente desidera la massima potenza.
Durante un sovraccarico del compressore, c'è uno squilibrio a causa della pressione inversa che causa vibrazioni e danni alle parti del compressore. Ci sono altri casi in cui possono verificarsi picchi di tensione, come un improvviso cambiamento di carico o velocità, iniettori difettosi, anello di ugello turbo sporco, pale della girante difettose, filtro sporco o strozzato e se il turbocompressore è troppo grande per il motore, secondo Bright Hub Ingegneria.
Ci sono tre cose che sono necessarie per il funzionamento di un turbocompressore: rapporto di pressione, volume d'aria e velocità. L'aria che entra nel turbocompressore segue un percorso di pale diffusori. La velocità radiale prodotta dalla girante viene convertita in pressione dal diffusore che aumenta la pressione sul lato di uscita del turbocompressore. Con l'aumento della pressione, si verifica un sollevamento e, a causa del flusso d'aria inverso, gli angoli di velocità vengono interrotti, causando la rottura degli strati limite. La turbolenza che si verifica vicino al confine limita il flusso d'aria, causando resistenza. Quando la turbolenza raggiunge un certo limite, la diffusione dell'aria viene ridotta, causando una riduzione della pressione. La pressione a valle del diffusore è maggiore della pressione del diffusore, portando al flusso d'aria inverso.
