La pressione di vapore reid (RVP) è una misura utilizzata per determinare la volatilità della benzina. La volatilità è definita come la pressione di vapore assoluta esercitata da un liquido a 100 ° F (37,8 ° C). Viene calcolato con il metodo di prova denominato ASTM-D-323. Questo metodo è valido per i prodotti petroliferi volatili volatili e non viscosi di petrolio ma esclude i gas di petrolio liquefatti.
L'effetto di una piccola vaporizzazione del campione e la presenza di vapore acqueo e aria nello spazio ristretto delle apparecchiature di prova fanno sì che la RVP vari leggermente dalla pressione del vapore reale (TVP) di un liquido. Il RVP è la pressione di vapore assoluta e il TVP è la pressione parziale di vapore.
La pressione del vapore è fondamentale per la funzione e il funzionamento di veicoli alimentati a gas, in particolare quelli con carburatori. Per garantire che i motori a gas funzionino in modo affidabile, le raffinerie di petrolio devono adeguare il RVP stagionalmente. Durante l'inverno, sono necessari livelli più elevati di vaporizzazione per il corretto avvio e funzionamento. Viceversa, durante i mesi estivi sono necessari livelli più bassi per evitare il vapour lock.
Per ridurre l'inquinamento da ozono e ridurre i problemi di salute legati all'ozono, l'EPA regola rigorosamente la pressione di vapore della benzina venduta nelle stazioni di vendita durante la stagione dell'ozono estivo (dal 1 giugno al 15 settembre) per ridurre le emissioni evaporative.
