Gli aspetti chiave dell'Inghilterra nel 1800 comprendono lo spostamento su larga scala della popolazione verso le città e le città. Anche durante questo periodo, la rivoluzione industriale ha portato all'aumento delle fabbriche e delle merci prodotte a macchina.
Quando il primo censimento ebbe luogo nel 1801, solo il 20% della popolazione viveva nelle città. Questo numero era salito al 50 per cento entro il 1851. Il grande e improvviso afflusso di persone nelle città ha portato a condizioni di alloggio spaventose. Molte case sono state costruite letteralmente "back-to-back" in aree che avevano solo villaggi prima. I Commissari designati per la pavimentazione o il miglioramento hanno potuto lavorare solo in alcune parrocchie e non avevano alcun controllo sulle nuove township e quindi non avevano possibilità di migliorarle.
Non c'era il drenaggio nelle strade e le toilette erano condivise da diverse case. Le case erano composte da una o due stanze sovraffollate e prive di riscaldamento o ventilazione adeguati. Il secolo ha visto numerosi focolai di colera. Negli anni '40 del XIX secolo i consigli comunali introdussero una misura di regolarizzazione e di edifici "back to back" e le cantine furono bandite. A causa della rivoluzione industriale, alla fine del secolo, la maggior parte delle merci venivano fabbricate dalle macchine nelle fabbriche.
Ciò ha creato una grande richiesta per una forza lavoro femminile e femminile di lavorare fino a 12 ore al giorno o anche più ore. Una nuova legge approvata nel 1819 ha reso illegale per i bambini sotto i 9 anni di età lavorare in cotonifici e i bambini di età compresa tra 9 e 13 anni non hanno potuto lavorare per più di 12 ore al giorno. Una legge creata pochi anni dopo stabiliva che nessuno di età inferiore a 18 anni potesse essere costretto a lavorare tra le 8:30 del mattino. alle 5:30 A.M. Il 1800 vide la prima ferrovia passeggeri tra Stockton e Darlington inaugurata nel 1825 e una linea tra Manchester e Liverpool nel 1830. Nel 1842, la Gran Bretagna aveva più di 5.000 miglia di ferrovie.
