Secondo About.com, a pressione standard, l'idrogeno ha un punto di ebollizione di meno 252.762 gradi Celsius, quindi convertirlo da un gas a un liquido richiede la compressione e il raffreddamento. L'idrogeno è normalmente inodore , gas incolore. È così leggero, è in grado di diffondersi dall'atmosfera terrestre.
Technifab Products, Inc. dice che richiede una grande quantità di energia per comprimere e raffreddare l'idrogeno in un liquido. Questi requisiti energetici comportano una perdita del 30 percento dell'energia immagazzinata dal liquido. Lo stoccaggio richiede serbatoi altamente isolati e rinforzati per mantenere temperatura e pressione.
La NASA utilizza idrogeno liquido e ossigeno liquido come combustibile e ossidante per i suoi razzi. Le sue piattaforme di lancio includono le bottiglie per il vuoto, in cui il carburante viene immagazzinato sotto pressione. Consentendo una piccola quantità di idrogeno liquido da convertire in un gas fornisce la pressione necessaria per trasferire il liquido dal serbatoio di stoccaggio nel serbatoio del combustibile per razzi.
Ufficio dell'efficienza energetica e amp; Rapporti sulle energie rinnovabili: "Lo stoccaggio di idrogeno a bordo per le applicazioni di trasporto continua a rappresentare uno degli ostacoli tecnicamente più impegnativi alla commercializzazione su vasta scala di veicoli alimentati a idrogeno". Affinché i veicoli alimentati a idrogeno diventino competitivi con quelli già in circolazione, la sfida consiste nel trovare un metodo di stoccaggio sicuro e conveniente che consenta una quantità sufficiente di carburante per guidare il veicolo a 300 miglia su un singolo riempimento.
