Fusibili installati in modo errato, tipi di fusibili errati, cortocircuiti intermittenti e circuiti veicolari sovraccarichi possono causare frequenti guasti elettrici. Se i fusibili installati sono progettati per trasportare meno watt di quanto richiesto dalla radio, soffieranno. Allo stesso modo, se troppi componenti elettronici sono cablati su un circuito del veicolo, la loro operazione combinata farà esplodere il fusibile.
La causa di un fusibile saltato dipende fortemente dal contenuto elettrico di un singolo veicolo. I circuiti dell'auto dipendono dal modello e anche dalle precedenti riparazioni o aggiunte elettroniche. Prima di iniziare il lavoro di riparazione, è importante verificare quali altri componenti elettrici, se presenti, sono collegati al circuito della radio. La combinazione del wattaggio richiesto di tutti i dispositivi elettrici sul circuito deve essere presa in considerazione quando si calcola il tipo di fusibile corretto.
Se è installata la corretta classificazione del fusibile, ma il circuito continua a provocare la fuoriuscita del fusibile, potrebbe essere la causa di un cortocircuito intermittente. Fili vecchi o difettosi con rivestimento parzialmente mancante sono spesso i colpevoli di un corto. Quando due fili calvi si toccano, un circuito può sovraccaricarsi, provocando la fusione del suo fusibile.
I tecnici possono localizzare un corto usando un ohmmetro, un voltmetro o un multimetro. Quando il corto identifica e fissa, il tipo di fusibile corretto per il circuito non scoppierà più.
