I gas di scarico della benzina bruciano tra 1.000 e 1.400 gradi Fahrenheit. In confronto, i motori diesel bruciano ad una gamma di temperature da 500 a 800 gradi Fahrenheit, secondo WC Engineering.
La temperatura dei gas di scarico viene utilizzata per misurare la salute di un motore ed è importante per la valutazione del convertitore catalitico di un motore a combustione interna. Quando un motore a benzina raggiunge il limite di temperatura del gas di scarico, deve avere una manutenzione specifica per mantenerlo fluido. Rispetto al diesel, la benzina brucia più caldo, è più veloce da accendere e ha un rapporto aria-carburante inferiore, secondo WC Engineering.
