Il boicottaggio degli autobus di Montgomery ha avuto un impatto economico significativo sulle compagnie di autobus di Montgomery, Alabama, così come sui negozi del centro della città. Gli afro-americani comprendevano il 75% degli autobus prima del boicottaggio, quindi la loro mancanza di patronato danneggiava in modo significativo i profitti delle compagnie di autobus. Inoltre, il boicottaggio significava che meno afroamericani erano in viaggio per il centro di Montgomery e negozi nei suoi negozi.
Il boicottaggio degli autobus di Montgomery è durato per 381 giorni dal 5 dicembre 1955 al 20 dicembre 1956. Gli afro-americani si sono rifiutati di guidare gli autobus della città in seguito all'arresto dell'attivista Rosa Parks, che ha rifiutato di dare il suo posto a un bianco cavaliere su un autobus della città il 1 ° dicembre 1955. Le leggi cittadine richiedevano agli afro-americani di sedersi nella metà posteriore del bus e di rinunciare ai loro posti a cavalieri bianchi se la metà anteriore del bus era piena. Parks è stato arrestato per aver rifiutato di lasciare il suo posto.
Il 5 dicembre 1955, i leader afroamericani incontrarono e formarono la Montgomery Improvement Association. La MIA sviluppò il boicottaggio, incoraggiando gli afro-americani a fare il carpool verso le loro destinazioni e chiedendo ai tassisti afroamericani di abbinare le tariffe degli autobus a 10 centesimi. Molti hanno scelto di raggiungere a piedi le loro destinazioni. Il primo giorno del boicottaggio hanno partecipato 40.000 afro-americani.
