Il Titanic e le sue navi gemelle Olympic e Britannic erano di proprietà della White Star Line. Questa compagnia iniziò nel 1845 sotto la direzione di John Pilkington e Henry Wilson e continuò fino al 1934, quando si fusero con una compagnia di navigazione rivale.
La White Star Line viene solitamente considerata in connessione con il famigerato affondamento del Titanic del 1912. La tragedia ha generato molta cattiva stampa per la compagnia, in particolare il presidente J. Bruce Ismay, che si è seduto su una delle poche scialuppe di salvataggio del Titanic invece di darlo a una donna o un bambino. Nonostante la protesta pubblica, la White Star Line ha goduto di un discreto successo finanziario fino all'inizio della prima guerra mondiale, quando molte delle sue navi furono obbligate a prestare servizio militare o furono distrutte dagli U-Boot tedeschi. La dannata White Star Line fu costretta a unirsi a un'altra compagnia marittima chiamata Cunard per sopravvivere. Poco dopo la fusione, Cunard ha acquistato le azioni della White Star Line e ha effettivamente messo fuori mercato la società entro il 1950.
