Secondo il Dipartimento dei trasporti dello stato dell'Ohio, la prova di rotolamento è un processo in cui il terreno compattato viene controllato per aree morbide al fine di fornire un sistema di supporto equilibrato per la struttura della pavimentazione. Se Gli spot soft subgrade si trovano durante la costruzione, vengono corretti in modo da mantenere la densità del sottofondo.
Secondo il DOT dell'Ohio, un viaggio con un rullo di prova è di solito sufficiente per localizzare i punti deboli. Tuttavia, l'agenzia avverte che un rullo di prova sovraccarico, indipendentemente dal tipo di terreno, può causare instabilità di sottofondo durante il processo di laminazione. D'altro canto, non è possibile trovare aree morbide se il rullo è troppo leggero per il tipo di terreno.
L'Ohio DOT dice che un rullo da 35 tonnellate con una pressione di 120 psi dovrebbe essere usato su terreni classificati come A-3, A-4, A-6 e A-7. La pressione e il carico di pneumatici menzionati sopra sono indicati per l'uso sui terreni dell'Ohio. Per i terreni granulari, il DOT suggerisce di utilizzare un rullo da 50 tonnellate con 150 psi di pressione del pneumatico.
Alcuni terreni morbidi possono essere profondi da 3 a 5 piedi. Solo in rari casi un punto debole deve essere più profondo di 5 piedi. L'agenzia aggiunge che la stabilità insufficiente è contrassegnata da cracking, rutting o deflessione sulla superficie di un sottosuolo.
