Secondo la BBC, il 25 luglio 1814, George Stephenson inventò e testò con successo la prima locomotiva a vapore su una ferrovia. Il soprannome della locomotiva era "Blucher", e iniziò a funzionare la ferrovia di Cillingwood.
A Stephenson ci sono voluti 10 mesi per progettare e costruire la macchina, con il motore interamente costruito a mano. In grado di muoversi a un massimo di 4 miglia all'ora, la locomotiva ha trasportato otto carri a carbone a pieno carico nella sua prima corsa. Il suo successo ha ispirato la progettazione di più motori a vapore, e Stephenson ne avrebbe fatti altri 16 nella sua carriera. Nel 1815, Stephenson inventò anche una lampada di sicurezza progettata per non accendersi in presenza di gas volatili.
