I sostenitori sostengono che l'aumento dell'età della guida causerà una riduzione degli incidenti automobilistici, mentre gli oppositori sostengono che farlo semplicemente creerà dei guidatori più anziani altrettanto inesperti. I critici di una maggiore età alla guida richiedono un curriculum di formazione per i conducenti più sviluppato.
L'argomento più comune a favore dell'aumento dell'età della guida è che gli adolescenti sono troppo immaturi, troppo spericolati e troppo irresponsabili per guidare da soli all'età di 16 anni. I sostenitori di questa teoria sostengono che l'aumento dell'età di guida a 18 creerà più sicurezza , conducenti più responsabili, che portano a un minor numero di infortuni e incidenti mortali. L'Amministrazione nazionale per la sicurezza stradale riferisce che il tasso di incidenti mortali tra i giovani di 16 anni è quasi 10 volte superiore a quelli di età compresa tra 30 e 59 anni. Aumentare l'età della guida, molti gruppi sostengono, offre agli adolescenti più tempo per prepararsi e più tempo per crescere prima di mettersi al volante.
Gli oppositori, tuttavia, sostengono che l'allenamento, non l'età, ha il più grande effetto sul numero di incidenti automobilistici teen. Alzando l'età di guida a 18 anni, sostengono questi gruppi, creeremo solo diciottenni che sono ancora impreparati alle varie sfide della guida. Nel Seattle Times, Kate Willette chiede un sistema di educazione alla guida più avanzato e rigoroso che affronti il sempre più complesso sistema stradale negli Stati Uniti. Willette sostiene che i migliori programmi di educazione dei conducenti, insieme a un maggiore coinvolgimento dei genitori, contribuiranno a ridurre gli incidenti automobilistici per adolescenti.
